Técnicas y materiales

Hola amigos!! En este apartado hablaremos sobre técnicas de pesca, así como de materiales y algunos consejos que esperemos os sean útiles a la hora de adquirir vuestro material y practicar las distintas técnicas de este bonito deporte.


LOS ANZUELOS

Otro elemento fundamental dentro de los materiales que utilizamos en la acción de pesca y sin el cual nos sería imposible realizarla es el anzuelo.

PARTES DE UN AZUELO

Un anzuelo, independientemente de cual sea su forma siempre tendrá las siguientes partes.

Paleta: Esta parte evita que nuestro nudo se salga de anzuelo, haciendo de tope. También, en vez de paleta, puede tener un ojal en el que introduciremos nuestro sedal y haremos el nudo pertinente.

Tija o pata: Es la parte en la que efectuamos nuestro nudo, podemos encontrar patas cortas, standard o largas. Para aquellas personas mayores como tenemos en nuestra sociedad, les vienen muy bien este último tipo de pata ya que les ayudan bastante a la hora de empatillar sus anzuelos, desanzuelar los peces, etc

Curva: Como observamos la curva no es ni más ni menos que la forma que adopta el anzuelo y conforme a esta forma deberemos utilizar unos u otros anzuelos dependiendo la especie que queramos pescar, ya que no es lo mismo pescar carpas donde utilizaremos anzuelos con una curva más pronunciada, que pescar pardillas donde utilizaríamos un anzuelo con una curvatura similar a la de la imagen.

Muerte: Es una de las partes más importantes del anzuelo pues de ella va a depender que cuando luchemos con una pieza no se nos desclave, en la medida de lo posible. Hoy día encontramos también anzuelos sin muerte, que hacen bastante menos daño al pez e incluso en algunos acotados no está permitido utilizar otro tipo de anzuelo que no sea este.

Punta: Bajo mi punto de vista, la parte más importante del anzuelo, pues de no tener el anzuelo una punta en condiciones y afilada fallaremos muchas picadas. ¿ A qué pescador no le ha ocurrido esto en una jornada de pesca, llevándonos al consiguiente cabreo?

Garganta y abertura: Estas dos partes bajo mi punto de vista son aunque también importantes algo más secundarias. Solo decir que como vemos en la imagen la garganta es la distancia entre la punta y el comienzo de la curva y la abertura es la distancia entre la punta y la tija o pala.

TIPOS DE ANZUELOS

Hoy día podemos encontrar en el mercado infinidad de anzuelos, cada uno enfocado a un tipo de pesca o especie a pescar.

Para no extenderme mucho, voy a citar tan solo tres grupos de anzuelos que son los que normalmente los pescadores de agua dulce utilizamos más a menudo.

Anzuelo de competición

Yo los he denominado así, por darles algún nombre pero no dejan de ser los anzuelos de toda la vida, los cuales podemos encontrarlos más grandes o más pequeños, con pala larga o pala corta, con formas más curvas o más rectas, con materiales más fuertes o más sensibles, con o sin muerte, de diversos colores, etc

Como apreciamos en la imagen este tipo de anzuelo sería idóneo para la carpa, ya que tiene una buena curva acorde a la boca de la carpa, además están fabricados en acero carbono, que les da una gran fortaleza.

Este tipo de anzuelo parece muy grueso, pero que no os lleve a engaño, ya que es debido al zoom de la foto y sería muy idóneo para la pesca de minitallas, como podrían ser los alburnos, ya que el tamaño de estos anzuelos es muy pequeño, tiene la pata larga y a su vez no tiene muerte cosa que nos haría ganar tiempo a la hora de desanzuelar las piezas, de cara por ejemplo a un concurso.

¿Cómo atar nuestros anzuelos?

Hay diversas formas de atar nuestros anzuelos, bajo mi punto de vista y para el tipo de anzuelos que estamos tratando en cuestión, creo que la mostrada en la imagen es eficaz, fácil y probablemente la más utilizada.

Anzuelo de carpfishing

Este tipo de anzuelo es muy utilizado en nuestra comunidad, debido al gran número de practicantes de esta modalidad. Podemos encontrarlos de diversas formas y tamaños pero en lo que si coinciden es en el material con el que están hechos, ya que están fabricado en un grueso metal ultraresistente, prácticamente irrompible, al menos por una carpa. Normalmente estos anzuelos disponen de ojal, ya que el nudo que se suele hacer es distinto al de los anzuelos anteriormente mencionados, debido a que el el hilo sobrante deberemos colocar un boilie, pellet, etc el cual irá insertado en el hilo y no en el anzuelo como cabria esperar. Para ello taladraremos nuestro cebo y ayudándonos de una aguja pasaremos el hilo a través de él, para posteriormente colocar un tope en una lazada que previamente tendríamos elaborada en el hilo sobrante.

En esta imagen observamos un típico anzuelo de carpfishing, como vemos es un azuelo con una buena curvatura, fabricado con material grueso y muy resistente, ya que está enfocado principalmente a la captura de carpas y barbos de tamaños récord.

¿Cómo atar nuestros anzuelos?

a) Primero pasaremos el hilo por el ojal del anzuelo, de dentro hacia fuera para que hilo quede por la parte de detrás de la pata del mismo.
Hacemos una lazada en la puta del hilo (esta nos valdrá para poner el tope) y ajustamos la medida según el cebo que vayamos a utilizar.

b) Cogemos el otro extremo y vamos girandolo por la pata del anzuelo, unas 8 o 9 vueltas, sujetamos bien el nudo y lo volvemos a pasar por el ojal del anzuelo, esta vez desde fuera hacia dentro para fijar el nudo.

c) En esta imagen apreciamos como nos quedaría el montaje de nuestro anzuelo finalizado.

Anzuelos para vinilos

Por último destacar los anzuelos que los pescadores de depredadores utilizan para anzuelar sus vinilos, existen de varias formas dependiendo de el señuelo y la técnica a practicar, también podemos destacar que algunos llevan plomo unido al anzuelo para darle peso al pez, y de esta manera poder profundizar más y hacer que nuestros lances sean más largos.

   En esta imagen apreciamos anzuelos curvos, pero de distinta forma, pudiendo utilizarlos en salamandras, cangrejos,etc

Y en esta otra tenemos anzuelos plomados, para la finalidad mencionada anteriormente, como vemos los utilizamos en lombrices, imitaciones de peces, etc

¿Cómo atar nuestros anzuelos?

Particularmente suelo utilizar este tipo de nudo para atar mis anzuelos para vinilos, en la imagen vemos de manera sencilla como hacerlo. (nudo clinch)

Algunos consejos

Un par de consejos antes de terminar el artículo, deciros que para que un azuelo esté en perfectas condiciones debe de estar bien afilado, si notamos en algún momento de la pesca, síntomas como que fallamos más picadas de las normales, o que a la hora de pinchar nuestro cebo nos cuesta, yo os recomendaría que cambiaseis el anzuelo por otro nuevo.

Hay diversos tipos de nudos a la hora de empatillar nuestros anzuelos, todos ellos igual de válidos, pero como consejo para todos ellos, os diría que a la hora de apretar vuestro nudo, primero lo humedezcais con saliba y a continuación apreteis, esto nos ayudará a fijar mejor el nudo y a evitar la fricción.

Os adjunto una imagen de como debería quedar un anzuelo atado, siempre el hilo del bajo por la parte exterior de la pala, ya que si quedase por dentro, el anzuelo no quedaría en posición recta y esto nos llevaría a que a la hora de efectuar el cachete para clavar el pez, no surtiese el efecto deseado.

 Como consejo final os recomiendo que compreis anzuelos de calidad, ya que hay muchas marcas que hoy en día nos ofrecen unos productos muy muy buenos y aunque sean un poco más caros os aseguro que a la hora de pescar lo notareis.

Espero que os haya gustado este artículo…Un saludo!

 LA CAÑA
 

Hola amigos! En este post vamos a hablar de forma elemental y sencilla, de la pieza más importante junto al carrete de nuestra afición, la caña. A su vez daremos algunos consejos básicos e indicaciones para su correcto mantenimiento. Espero que os guste…!

En primer lugar, tenemos que tener en cuenta nuestras necesidades y el tipo de pesca que vamos a practicar a la hora de adquirir una caña. De estas necesidades, va a depender el tipo de caña, ya sea de:

Inglesa, caña telescópica o enchufable, de medidas entre 3.90 y 4.50m. Este tipo de caña está repleta de anillas, dispone de un carrete con un sedal especial sumergible.

Utilizaremos esta caña para pescar a grandes distancias, con flotadores pesados y nos será muy útil para sacar los peces cuando estos se encuentran en torno a  30-60 metros. 



Caña inglesa de tipo enchufable, preparada para pescar.



 Enchufable, este tipo de caña, como su propio nombre indica es enchufable y no telescópica, aunque sus kits puedan serlo (el kit es la parte delantera de la caña, provisto de una goma interior, puede variar de longitud, dependiendo la profundidad que tengamos en el pesquil y que nos ayudará a sacar el pez en la fase final de la lucha). Hoy día para pesca en competición la encontraremos hasta un máximo de 13 metros, nos aporta un máximo control de nuestra línea, aún en condiciones adversas y con flotadores de poco peso (0.30g, 0.70g, 1g, 2g…) ya que esta es de una longitud igual o inferior al kit 



Caña enchufable, sin kit y con kit.


Boloñesa, podemos decir que es la pesca de toda la vida, en la que se alterna una caña telescópica de anillas, con unas medidas que oscilan normalmente entre 3 y 8 metros, y un carrete que junto a un sedal de un diámetro fino y a la fuerza que imprime la caña a la hora de el lance, nos ayuda a su vez a lanzar más lejos, aún con flotadores poco pesados como puede ser por ejemplo uno de 4 gramos. También a la hora de pelear con una buena captura, contamos con la ayuda de dicho carrete y la potencia de la caña, con estos dos elementos unidos a la pericia del pescador, podremos plantarle cara.



Caña boloñesa, con su línea preparada para pescar



Fija o de coup, este tipo de caña y de pesca es de sobra conocida entre todos nuestros socios, ya que normalmente en nuestras charcas es la más utilizada con más o menos acierto. Nada hay de nuevo en decir que esta caña telescópica sin anillas, de medidas entre 5 y 9 metros (hay de más y de menos metros), utiliza una línea de una medida unos centímetros inferior a la longitud total de la caña (esto dependerá de cada pescador) y que es fijada en su extremo superior por medio de un mosquetón. Al igual que la caña enchufable, podemos adaptarle una goma interior, ya que a la hora de pelear con un buen pez nos será de gran ayuda. 



Caña fija o de coup



 Existen más tipos de cañas dependiendo de los peces que vayamos a capturar, como las de casting, spinning, cola de rata…pero nosotros nos hemos centrado solo en las más usadas por nuestros socios.

Ahora vamos a centrarnos en la acción de la caña, para mí unos de los puntos clave a la hora de decantarse por una u otra caña. Por acción entendemos la dureza de la caña y por tanto el peso que podemos lanzar. Si bien el fabricante nos lo especificará en cada caña.

La acción de una caña se puede dividir en cuatro tipos.

• Acción de punta o rápida: son cañas potentes y duras. Estas requieren de una técnica depurada y un gran esfuerzo físico para su  lanzamiento, de no ser así no le sacarás ningún partido. Sus punteros, como es lógico, son muy  poco sensibles por lo que resulta más difícil detectar picadas pequeñas o medias. Con estas cañas se consiguen las mayores distancias de lances.
• Acción semiparabólica o de acción media: Cañas menos potentes y duras que las anteriores. Al ser su puntero menos rígido se detectan mejor las picadas aunque se consiguen menos longitud en el lance, aún así se consiguen buenas distancias y no requieren de tanto esfuerzo como las anteriores.
• Acción parabólica o de acción lenta: Cañas muy cómodas y con gran elasticidad, lo que conlleva menos distancia que con las anteriores y una gran capacidad de detección de picada. Con este tipo de cañas sentirás todo los tirones que de el pez mientras lo sacas, por lo que resultan muy emocionantes y entretenidas en esos momentos. Son capaces de flexionar mucho en el lance, doblando su blanck casi totalmente.

Y para concluir y no alargar el post, deciros que las cañas, son nuestra herramienta de trabajo más preciada y que como tal necesita de un buen trato y unos cuidados si queremos mantenerla en perfectas condiciones.

-Lo ideal es que nuestra caña este siempre limpia tanto por fuera, como en el interior de los tramos. Para ello utilizaremos una bayeta húmeda y posteriormente la secaremos, de esta manera evitaremos el desgaste de nuestros tramos por la humedad, la arena que se introduce en los tramos, etc 

-Normalmente cada caña viene con su funda de tela, si bien es aconsejable guardarlas en tubos específicos para este fin, de esta manera evitamos golpes y roturas de tramos, kits, anillas, etc



Tubo protector rígido para cañas



 -En cuanto a su transporte lo ideal sería transportarlas en una funda junto a otras cañas. Hoy día existen en el mercado infinidad de fundas, con materiales que hacen que nuestras cañas se encuentren en perfectas condiciones, pudiéndolas transportar sin miedo a roturas.



A la derecha funda con barriga que nos permite llevar cañas con carretes montados y a la derecha funda rígida para enchufable



-A la hora de la pesca, es importante ver el gramaje que podemos lanzar con dicha caña y nunca pasarnos de ahí, puesto que si lo hacemos podemos hacer que nuestra caña quede hecha añicos. 



Acción 8/25 gr, el peso de nuestro flotador deberá estar entre estas dos cifras.



-También es importante a la hora de trabajar un pez, no abusar de levantar demasiado la caña formando un ángulo de 90º, pues esta posición es muy perjudicial para nuestra herramienta.

-Si tenemos un enganche, lo idóneo es poner la caña en posición horizontal al agua y dar unos pasos hacia atrás, hasta que logremos desenganchar nuestra línea o bien la partamos, pero es mejor esto que partir nuestra caña.

Espero que este post os haya sido de ayuda a todos! Un Saludo!!!

LOS FLOTADORES

Introducción: En éste artículo pretendemos arrojar un poco de luz sobre el uso de los distintos tipos de flotadores en la pesca de Coup o Enchufable. No pretendemos dar una clase magistral sobre flotadores ya que existe casi una infinidad de modelos en los catálogos, y su elección depende de muchas particularidades: del escenario, de los peces que vayamos a pescar e incluso de manías de cada uno de los pescadores. Por dar un dato anecdótico podemos decir que en el catálogo Sensas del 2003 aparecen ¡127 modelos distintos! sin tener en cuenta los distintos gramajes de cada uno ya que si los tuviéramos en cuenta llegaríamos a ¡más de 1000 distintos!

Comprando flotadores: A todos nos ha ocurrido en nuestros comienzos en el mundo de la pesca que hemos comprado gran cantidad de material que luego, con el tiempo, nos hemos dado cuenta de que no nos es útil. Pues con el tema de los flotadores este hecho es más que evidente. Si no estamos bien asesorados, en un principio solemos comprar una serie de flotadores que al cabo de un tiempo quedan arrinconados en un lado del cajón, con el consiguiente desembolso inútil de dinero que ello supone. A la hora de comprar un flotador lo más importante es la alineación entre la quilla y la antena. Podemos verlo cogiendo el flotador por la base y haciéndolo girar veremos si la antena apenas se mueve u oscila a modo de ventilador. Si esta apenas se mueve, el flotador está bien alineado. Otro tema a tener en cuenta es su tamaño. Entre dos flotadores que soportan el mismo peso el más sensible será el más pequeño de los dos. El flotador debe de ser tan sensible que permita detectar las picadas incluso de los peces más pequeños.

Partes de un flotador: En el flotador encontramos tres partes diferenciadas y dependiendo del tipo de pesca que vayamos a realizar serán de una forma u otra: Antena: Es la única parte del flotador que debe sobresalir del agua, es la parte que nos marca las picadas y de su tamaño, composición y color dependerá su sensibilidad y visibilidad. Cuanto más finas sean más sensibles serán. ¡Ojo! El flotador hay que verlo, por lo que a veces es necesario poner antenas más gruesas o de un color más vistoso. Por tanto, siempre llevaremos un rotulador en el cajón para poder colorear la antena. Los colores que mejor se ven son el rojo y el negro generalmente. Cuerpo: Su forma y material empleado para su construcción nos determinarán su uso. Generalmente el material más usado es la madera de balsa, aunque todos hemos visto en los ríos y pantanos esos flotadores que parecen estar hechos de corcho, estos últimos los desecharemos porque su sensibilidad es casi nula. Quilla: Su longitud y composición son los responsables de estabilizar el flotador. Las quillas largas, generalmente de carbono, permiten estabilizar el flotador en el agua lo que lo hace más apto en condiciones de olas o viento. Por otro lado, las quillas de hierro tienen el pequeño inconveniente de que cuando se tuercen no hay manera de colocarlas en su punto, por lo que la quilla y la antena quedan desalineadas y pierden un poco de sensibilidad y estabilidad. No obstante, las quillas de hierro aportan muchísima sensibilidad al flotador y son muy empleadas en la pesca de minitallas.

Formas del flotador y presentación final: En el mercado podemos encontrar flotadores de forma alargada, en forma de lagrima, redondos y una mezcla de unos y otros. Los de forma alargada suelen ser las más sensibles ya que ofrecen muy poca resistencia al ser hundidos y además marcan perfectamente las picadas al alza. Son adecuados en aguas totalmente calmadas. Los de forma redonda o bola son utilizados cuando tenemos una corriente considerable ya que es fácil retener con ellos. Los flotadores en forma de lágrima son los más polivalentes ya que combinan las características de las dos formas anteriores. La presentación final o la posición del flotador que debe adquirir en el agua es muy sencilla. Solo tiene que sobresalir en la superficie la antena y no medio cuerpo. Para ajustar finamente el flotador tenemos que poner plomos pequeños.
Truco: A veces, cuando cambiamos de un cebo más pequeño, por ejemplo un gusano, a un maíz, se nos puede hundir el flotador, por lo que debemos retirar un plomo. Otra opción es simplemente con el cortaúñas darle un pellizco a uno de los plomitos de nuestro montaje o darle con un poco de vaselina a la antena.

LOS MONOFILAMENTOS

Un poco de historia

En 1938 los laboratorios Du Pont produjeron una fibra sintética fuerte y elástica a la que llamaron nylon que reemplazaría por completo a la línea de pesca compuesta por seda, lana y algodón. Se esperaba que tuviese un gran éxito en dos ciudades Nueva York(Ny) y Londres(Lon), y en honor a ellas se le puso el nombre a la fibra (Nylon).

Se obtenía y se obtiene por polimerización de un derivado del fenol, ácido adípico; y de un derivado del amoníaco, la exametilenodiamina.
Los primeros monofilamentos fueron gruesos, frágiles y rígidos, casi imposible de manejar en acción de pesca pero como cualquier nueva invención se fue mejorando y perfeccionando hasta lo que conocemos hoy en día.

Aunque aparentemente haya en el mercado multitud de marcas y modelos de monofilamentos en realidad existen pocos fabricantes por lo que es normal encontrar el mismo hilo con dos etiquetas diferentes.
Un precio alto no garantiza calidad así que intentaré explicar las características más importantes que debemos tener en cuenta para elegir el hilo adecuado.

Características de los Monofilamentos

En las etiquetas de las bobinas observaremos el diámetro dado por el fabricante, que casi nunca es 100% real pero en términos generales suelen ser bastante acertados.

A priori algunas centésimas de milímetro pueden no tener importancia a la hora de decantarse por un monofilamento pero si pescamos en lugares que requieren largos lances notaremos esa diferencia en forma de varios metros más o menos. Recordad que con hilos finos realizaremos lances más extensos.

Resistencia a la tensión, es la segunda característica que nos proporciona el fabricante, por ejemplo “0,39mm – 14kg” ó “0,39mm – 14,5kg”. En teoría elegiríamos la segunda opción pues ante el mismo grosor nos ofrece más resistencia pero en la práctica no subestimaremos la línea más “débil”. La diferencia no es muy significativa y deberíamos tener en cuenta otros factores.

Existe un portal en Internet ( http://www.eftta.com/ ) que ofrece información sobre las características reales de bastantes marcas y modelos de hilos. Realizan una serie de pruebas en su laboratorio independiente para comprobar la exactitud del etiquetado de los monofilamentos. Algunos resultados son sorprendentes, al parecer menos del 10% de las líneas ponen los datos correctos con respecto a la fuerza soportada. Si encuentra el sello de certificación de EFTTA en una bobina de hilo puede estar seguro de que los datos proporcionados por el fabricante son reales.

Otras caracteristicas

La resistencia a la abrasión es un aspecto muy importante a tener en cuenta cuando queramos pescar en zonas con rocas, árboles sumergidos, carrizos, etc., o sobre fondos muy irregulares ya que el roce con los anteriores elementos o con una simple loma de tierra puede hacer que nuestro hilo se deteriore hasta el punto de la rotura.

La elasticidad de los sedales puede variar entre unos y otros. Por poner un ejemplo, si a una línea de 6kg le propiciamos un tirón 2,5kg ésta se estirará entre un 10 y un 15%. Si aumentamos el tirón a 5kg estaremos entre un 12 y un 30%. Un hilo demasiado elástico impediría clavar correctamente el anzuelo debido a la amortiguación que produce. Lo ideal es tener un índice de elasticidad medio, ayudará a clavar bien y a mantener el anzuelo en la boca del pez sin provocarle daños mayores. El uso de este tipo de sedales es muy recomendado para personas que se inician en la pesca porque serán ayudados sin darse cuenta, por el contrario, con un nylon poco elástico hay que ser muy rápido en el manejo del embrague del carrete para contrarrestar la ausencia de elasticidad y evitar perder capturas.

El monofilamento llega a “recordar” su forma cuando guardamos la bobina de nuestro carrete durante largos periodos de tiempo, es lo que se conoce como la memoria. Este aspecto negativo se da más en los hilos rígidos y con poca elasticidad. Provoca que la línea salga en forma de espiral durante el lance y se mantenga del mismo modo sobre la superficie del agua dificultando la fijación rápida de nuestro cebo. Todos los sedales de nylon presentan memoria en mayor o menor medida, por lo que siempre será importante seleccionar uno que tenga la menor posible.

Tanto la resistencia a la abrasión, a la tensión y la elasticidad medidas en seco puede variar considerablemente tras sumergir el hilo durante un periodo de 24-48h. Algunos llegan a perder más de un 25% de sus propiedades. Al parecer esta pérdida la sufren sobre todo los monofilamentos que son coloreados sumergiéndolos en ácido porque absorben más fácilmente el agua.

En los últimos años se está haciendo muy popular el uso del fluorocarbono tanto en la línea principal como para el montaje de bajos. Gracias a su composición refracta la luz de una manera similar al agua haciéndolo casi invisible, es muy resistente a los rayos ultravioleta, aguanta perfectamente el frío y no absorbe agua. Por otro lado su rigidez permite hacer montajes antiexpulsión bastante efectivos. Su densidad es mayor a la de los monofilamentos convencionales, por esta razón se hunde 3 veces más rápido y permanece en el fondo con más estabilidad. En su contra diré que he leído artículos nada alentadores sobre la manipulación del fluorocarbono. Algunos afirman que contiene plomo en su composición y no es recomendable aplicar saliva para lubricar los nudos directamente con la boca ni tampoco apretarlos ayudándonos de los labios. Otros dicen que contiene componentes potencialmente cancerígenos. El caso es que no se ha demostrado científicamente pero como dice el refrán, cuando río suena agua lleva.

(Bobina de hilo de fluorocarbono)

El color

Los monofilamentos sin añadir colorantes son de un tono grisáceo mate, es muy difícil encontrarlos “al natural”. Casi todas las marcas los pulen o los colorean usando dos métodos: el primero consiste en añadir el color a los polímeros antes de la fabricación  y el segundo en teñir el hilo una vez fabricado sumergiendo en ácido. Tanto el proceso de pulido como de coloreado conllevan a una leve perdida de fuerza en los sedales.

Es evidente que los grandes peces ven e incluso perciben las líneas (sino no hubieran conseguido esos pesos) por este motivo siempre intento mimetizar al máximo los aparejos usando líneas de un color similar al fondo de mis lugares habituales de pesca. Podemos encontrar fácilmente monofilamentos en varios tonos de verde, marrón, gris… También he usado hilos camuflados de diversas marcas (intercalan diferentes colores a tramos).

(Algunos tipos de colores de monofilamentos)

Recomendaciones de uso y mantenimiento

En portales de Internet, revistas, foros… aconsejan la realización de ciertos nudos para cualquier tipo de hilo, pero siempre no son los más adecuados y no es correcto generalizar. Mostraremos especial interés en los recomendados por el fabricante, éstos son los que superaron las pruebas de resistencia con mejor nota. Por poner un ejemplo, un nudo en un perrillo con una simple modificación (1 - 2 vueltas más o menos) puede ofrecer una resistencia de entre 200g y 2kg más.

Para aquellos que no traen ningún tipo de consejos podemos hacer nosotros mismos las pruebas pertinentes. Una buena opción es empezar con el nudo palomar. Quizás no sea el mejor nudo del mundo, pero es un todo terreno que ofrece seguridad y confianza.

Cuando realicemos cualquier nudo pondremos toda nuestra atención en que las vueltas sean dadas adecuadamente, sin solaparse. Antes de apretar lubricaremos la zona con saliva y lo haremos lentamente, prestando atención en la evolución del nudo para evitar dañar el hilo con estrangulamientos o con “quemaduras”.

A la hora de llenar un carrete con hilo nuevo lo haremos con la ayuda del primer tramo de la caña, siendo suficiente pasándolo por la primera anilla. Una opción para el llenado es pasar el hilo por esta anilla y con el pickup de carrete abierto, daremos manualmente varias vueltas solapadas sobre la bobina hasta fijar el monofilamento sin necesidad de anudarlo. A continuación cerramos el pickup y empezamos a rellenar. La bobina de hilo nuevo la mantendremos en el mismo plano de la caña para que la línea salga correctamente. Nunca debemos dejarla en el suelo ni que salga de cualquier manera. También es conveniente ejercer cierta presión para realizar un llenado similar al que haríamos en acción de pesca.

(Forma correcta de rellenar un carrete)

La vida útil de un monofilamento depende del modelo y fabricante pero en nuestras manos está también que ese tiempo se acorte o se alargue. Es muy importante que mientras no se use una bobina la guardemos en un lugar a ser posible fresco, húmedo y donde no llegue la luz a no ser estrictamente inevitable. La luz solar está compuesta, en parte, por rayos ultravioleta que debilitan los polímeros con los que están fabricados los sedales, causando la cristalización de las moléculas que forman el nylon. Es inevitable durante la pesca dejar de exponer las líneas a la luz solar pero trataremos de minimizar la exposición innecesaria de los hilos y de todo el equipo en general.

Lance tras lance comprobamos que el plomo gira al recoger, esto se produce porque la línea se retuerce sobre si misma y en muchos casos produce enredos indeseados tanto en el carrete como en la puntera de la caña. Es algo que no hay forma de evitar y sólo ocurre en los carretes de bobina fija. Existe una solución para atenuar este efecto, que a la larga perjudica a nuestro nylon. Realizando un par de lances con unos plomos determinados, que actualmente se encuentran en el mercado, después de cada sesión eliminaremos la torsión y guardaremos nuestras líneas perfectamente hasta la siguiente escapada.

Resumiendo, no existe la línea perfecta que reúna todas las buenas cualidades. Un hilo “duro” tendrá una resistencia muy alta a la tensión pero una elasticidad y fuerza al nudo baja. En cambio un hilo “suave” resiste menos la tensión pero es muy resistente al nudo y bastante elástico. Así que dependiendo de la estrategia de pesca que vayamos a realizar buscaremos unas cualidades u otras. Por poner unos breves ejemplos, si pretendemos pescar a largas distancias (200 – 300m), lo ideal será utilizar un hilo duro, poco elástico, para clavar los peces al primer cachete; pero si por el contrario queremos pescar a corta distancia, usaremos un hilo suave que amortigüe los primeros tirones fuertes y aguanten los nudos.

 

MANTENIMIENTO DE NUESTROS CARRETES

Los carretes son los instrumentos importantes para la pesca, son los que a nivel mecánico utilizados por el pescador le permiten realizar los lanzamientos, recobrar la línea, desarrollar el frenado durante la pelea y en sí lograr capturar al pez claro en combinación con la acción de la caña.

Aun así los equipos de pesca sufren por mucho muchas veces descuidos de nuestra parte ya sea por desconocimiento o descuido que los llevan a fallar miserablemente en el momento en que vamos a pescar.

Veamos algunas causas posibles de problemas que le ocurren a un carrete:

El carrete se traba.

1. Arena o sal en su componentes mecánicos

Este es un problema común el carrete se pone en el suelo y este se llena de arena o tierra, especialmente la arena que contiene sílice genera no solo un efecto abrasivo enorme cuando se encuentra en las partes móviles del carrete sino que además llega a trabarlo.

También es corriente que el carrete se trabe, debido a que se ha mojado en agua salada, pero en esto no vamos a detenernos, ya que la mayoría de nosotros pescamos en agua dulce.

Solución:

*No poner el carrete en el suelo, protegerlo de la suciedad.
* No sumergir el carrete en agua salada y en caso de que ocurra, lavarlo bien en agua dulce y darle mantenimiento total a la brevedad posible.
* Mantenimiento regular

2. Oxidación de rodamientos "ball bearings"

Los rodamientos de los carretes tienen en general una estructura de acero y aunque algunos fabricantes brindan rodamientos muy resistentes a la corrosión, si los rodamientos permanecen húmedos en agua salada los mismos tenderán a oxidarse lo que provoca que se traben o que suenen por el daño que sufren.

Solución:

* Darle un buen mantenimiento de limpieza y lubricación al carrete y a sus rodamientos.
* Nunca dejar el carrete guardado si se ha sumergido en agua salada.

3. Falta de aceite o grasa

El carrete requiere como instrumento mecánico mantener niveles mínimos de lubricación. Cuando estos niveles se vuelven mínimos y críticos las partes mecánicas que tiene rozamiento tienden a dañarse, dejar de funcionar o trabarse.

Solución:

* Mantener un buen nivel de aceite y grasa en las partes móviles del carrete para máximo desempeño.
* Aunque el carrete no se sumerja en agua al menos debe ser relubricado de 1 a 2 veces al año.
* En el caso de que se utilice en ambientes marinos y se sumerja en agua salada debe dársele mantenimiento inmediato con la lubricación apropiada.

4. Golpes externos

Estos se producen por descuido generalmente en el transporte del carrete.

Solución:

* Llevar el carrete en lugar apropiado en donde tenga protección. Actualmente existen fundas protectoras acolchadas que protegen nuestros carretes con total confianza.

5. Daños en sus piñones

Estos daños ocurren generalmente cuando el carrete se traba y se trata de forzar el mecanismo para que trabaje, aunque también podrían producirse por un barrido con peces muy grandes o por el desgaste natural que tienen los metales de los piñones.

Solución:

* Darle un mantenimiento apropiado al carrete con lubricación adecuada.
* Cambio de piñones en caso de desgaste.
* Cambio de carrete

6. Desgaste natural por uso

Los carretes tienen vida útil de acuerdo a su uso y cuidados, con el tiempo ciertas partes mecánicas del carrete sufren desgastes y aunque queramos mucho nuestro carrete siempre es bueno tener la opción de ponerlo en un altar y recordar cuan gratos momentos hemos pasado con este bello instrumento.

Solución:

* Mantenimiento períodico con cambio de partes nuevas si están disponibles
* Cambio de carrete

El carrete una vez que se le ha dado mantenimiento debe ser guardado en un lugar seco hasta su nuevo uso.

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Algunos consejos

* Los carretes de pesca deben ser desarmados , lubricados o revisados periódicamente, de esta forma evitaremos posibles disgustos en el momento de utilizarlos.
* Siempre será recomendable, llevar otro carrete de repuesto, para en caso de avería del que estamos utilizando, poder seguir con nuestra jornada de pesca.
* De acuerdo al presupuesto del pescador se sugiere la compra del carrete de mejor calidad de marcas reconocidas que el bolsillo pueda adquirir. Esto le permitirá tener un mayor nivel de confianza en el equipo el cual tendrá mayor duración y repuestos en muchos casos.

Fotos repoblación alevines 2012

Hola amigos!! Aquí os subo algunas de las fotos que hicimos el día de la repoblación de alevines en las charcas del Torrealba y Monte, en total unas 8000 tencas.